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唔係發展商開價低過建築成本就「抵買」 - 財語日常

唔係發展商開價低過建築成本就「抵買」

· · 專欄: 財語日常

近日新鴻基的西沙新盤熱賣,原因當然是開價相當克制,咁買家計過條數,比得起三四成綽綽有餘,可買嚟住或收租,就入市;加上新鴻基盤向來優質,d房唔會窄到貓住都想跳樓死,貨真價實,所以,不乏港人和內地買家追捧。

但我見有報導,訪問某投資名人入手的原因,其理據真的令我側耳,他說這盤抵買的原因,是發展商賣價明顯低於建築成本,蝕住賣,所以非常抵入!

此投資名人的觀點,常常在網絡媒體出現,每次也讓我驚奇,他曾在舊年4月這樣寫:

「香港的士牌價越跌越甘,由高峰期的700多萬元腰斬超過一半,明顯已爆發的士牌斬倉潮,除了因為利息高企,以Uber為主的網約車平台亦為的士行業帶來極大打擊,隨著政府下月將公布有關規管網約車平台研討結果,最近有車行報價市區的士牌價跌到285萬元,創下牌價新低,有評論更預測的士牌「5年內見100萬」,但我卻認為這浪斬倉潮令的士牌價跌幅過大,反而形成買入好時機,我相信5年內的士牌價不跌反升。」

如果你聽他說那時入手,你今天該跟的士車行般,好想寫情書給特首。

任何東西的價值,都是由需求決定,其相應成本也是由這final products 之需求所帶動,絕不是倒過來由成本左右價格再引發需求,完全不是這樣!難道我高價買垃圾返嚟,然後以低於該價賣,又好「抵買」!?

新鴻基這個盤,於當下而言,售價確實惠,有些人真有餘資,且本著長期持有,計過樓價再跌也不構成自身的財政壓力,就買下來,非常正常。當然,你若說要買來投機,那我就不敢恭維,那處還有8000多個單位可供未來發售,供應之多不要說短期投機,稍稍長一點的中期放售,也難獲利,你日後點同大發展商新鴻基爭客!?

Econ 的邏輯就是生活的邏輯,你無讀Econ生活得多也能領略,但偏偏有些人不明當中的真理,胡拉胡扯那些似是而非的歪理,還說得振振有詞,甚有睿智般,嚇死人!

但這些人不孤單,因為美國總統特朗普也屬這樣的人,有他一起圍爐取暖,倍覺自豪。

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